آشنایی با فعالیت مهماندار در طول پرواز

مهماندار کیست؟

به کسی که در آسمان ها به مشغله می پردازد، چای می آورد، قهوه سرو می کند و از مسافران هوایی پذیرایی می کند، مهمان نواز آسمانی یا Stewardess/Steward گفته می شود.

---

شرح کار مهمانداران

یک روز کاری مهمانداران به شرح زیر است:

اعضای کارکنان هواپیما که اصطلاحاً به آنها crewمی گویند 1 ساعت و نیم قبل از پرواز باید در فرودگاه باشند و در مکانی به نامBriefingجمع می شوند تا در مورد اطلاعات پرواز آن روز صحبت کنند. این که مثلاً تعداد مسافران چند نفر است، آیا فرد بیمار هم در پرواز می باشد یا نه، و اینکه آیا از VIP مسافری وجود دارد یا خیر، و بعد از آن در مورد مسائل اضطراری صحبت می شود.

مهمانداران زیر نظر سر مهماندار و سر مهماندار زیر نظر کاپیتان ایفای نقش می کنند. در فاصله ای که مسافران بار خود را به قسمت check in می دهند و control pass می شوند مهمانداران می بایستی در هواپیما امور نظم داخلی را کنترل کنند. مثلاً این که ماسک اکسیژن و صندلی ها و مجله و روزنامه برای مسافران آماده است یا خیر و وقتی که همه چی روبه راه بود مسافران می توانند از ترانزیت وارد هواپیما شوند. سر مهماندار هر پروازی موظف است که در هواپیما را باز و بسته کند و نیز جلوی در ورودی ایستاده و به مسافران خوشامد بگوید. مهمانداران هر کدام در ردیف های صندلی ایستاده و مسافران را به سمت صندلی های خود هدایت می کنند. اگر مسافری موجبات ناراحتی کسی را در پرواز فراهم کرد سر مهماندار باید به کاپیتان گزارش دهد و وی نیز به Securitypersonalبازگو کند تا در فرودگاه او را تحویل دهند. اینکه کمربند های ایمنی بسته باشد و سیگار نکشند و صندلی ها به حالت اولیه خود بازگردند جزء وظایف کاری مهمانداران است. مهمانداران نیز در حالت Start باید در حالت نشسته باشند. 

پس از شروع پرواز با نوشیدنی از مسافران پذیرائی می شود. هر ۱۶ دقیقه بایستی توالت ها جهت بهداشت و اینکه سیگار کشیده نشود کنترل شود. در طول پرواز یک مهماندار باید با روی خوش و لبان خندان ظاهر شود و در پروازهای خارجی اگر مهمانداری فاقد این باشد بعد از اخطار ۳ باره اخراج می شود. بعد از

landing دوباره باید سیستم داخلی هواپیما کنترل شود و در پروازهای بالای ۸ ساعت توقف بین ۱ الی ۳ شب می باشد. یک مهماندار در ماه یکبار اجازه تعطیلات ۴ روزه پشت سر هم را دارد و در ماه باید ۷۰ الی ۸۰ ساعت پرواز کند.

مهمانداران نسبت به حالت های اضطراری در طول پرواز که دو نوع می باشد ( حالات از قبل اعلام شده توسط کاپیتان و اعلام نشده) آموزش می بینند تا بتوانند در زمان اضطراریبهترین کمک را برای مسافران به انجام برسانند.

یک مهماندار باید به لباس فرمش احترام بگذارد و با عشق کارش را ارائه دهد. در ایرلاین های خارجی توجه به این نکات الزامی است:

مهمانداران باید انگلیسی را در حد عالی(هم در خواندن و هم در نوشتن و صحبت کردن) بلد باشند، حداقل قد برای بانوان ۱ متر و ۶۵ و برای آقایان ۱متر و ۷۰ باشد، ارائه برگه قبولی دوره کمک های اولیه توسط مهمانداران الزامی است، ناخن های بانوان مهماندار بایستی نه بلند باشند و نه کوتاه، از لاک نباید استفاده شود، موهای سر آقایان باید کوتاه باشد و بانوان باید موهایشان از پشت جمع کنند، از آرایش غلیظ و تند نباید استفاده کرد، بوی عطر حتماً باید به مشام برسد و مهمترین نکته لبخند ملایم و سنگین، و حوصله و صبر بالا می باشد.

اگر تصمیم دارید این رشته را به صورت حرفه ای دنبال کنید باید به نکات زیر توجه داشته باشید.ابتدا به سوالاتی که مطرح می شود پاسخ دهید و سپس به جنبه مثبت و منفی آن بنگرید و بنا به روحیه خود به تجزیه و تحلیل آن بپردازید.

سوالاتی که برای شما باید با اهمیت باشد عبارتند از:

۱-آیا حاضرید برای این حرفه نقل مکان کنید؟

۲-آیا مایلید که پروازهای داخلی انجام دهید یا به پروازهای خارجی بیشتر علاقه می ورزید؟

۳-آیا خانواده شما با موقعیت شغلی شما کنار خواهند آمد؟

۴-آیا برای شما مهم است که هر شب خانه باشید یا اینکه حاضرید حتی شبانه نیز پرواز کنید؟

۵-آیا از لحاظ سلامتی مشکلی شما را تهدید نمیکند؟

۶-آیا از اینکه تعیین زمان کاری را خود در دست نخواهید داشت با مشکل مواجه خواهید شد؟

۷-آیا مایلید که گروهی کار کنید یا انفرادی؟

۸-آیا از لحاظ مادی می توانید هزینه دوره آموزشی خود را بپردازید؟

۹-آیا شرکت هواپیمائی مورد نظر که اصطلاحاًAirline نامیده میشود مورد اطمینان است؟

۱۰-آیا حقوق دریافتی خوبی خواهید داشت؟

۱۱-آیا استخدام رسمی خواهید شد؟

این مهمترین سوالاتی بود که می بایست با دقت به آن جواب داد و از روی جواب می شود نتیجه گیری کرد.

وظایف اصلی مهمانداران عبارتند از:

۱-مسئول امنیت در طی پرواز

۲-مسئول آرامش برای مسافران

۳-مشاور خوب برای مسافران خردسال

۴-مددکار

۵-رساندن کمکهای اولیه

۶-کمک در نظافت داخل هواپیما

۷-اتحاد

۸-صورت خندان و نگاههای مهربان

۹-آگاهی در امور کابین cockpit

حال به نکات منفی این حرفه می پردازیم:

1-ساعات کاری مختلف

۲-خطر در سلامتی (فشار به دندان/ایجاد واریس پا/فشار به قلب)

۳-فاصله از محل سکونت

۴-غیبتهای طولانی از محل سکونت

۵-نداشتن آینده مطمئن (بیمه/بازنشستگی)

۶-نداشتن تخصص در حرفه دیگر

۷-ریسک در زندگی

۸-خطر در پرواز و تهدید از سوی تروریستها

۹-همیشه خندان بودن حتی در بدترین شرایط

و در خاتمه به نکات مثبت این حرفه می پردازیم:

1-تنوع شغلی

2- تنوع در همکاران

3- آزادی زمان و مکان

4- ساعات کاری متنوع

5- همیشه در حال آموزش بودن

نقش رادار در ایمنی پرواز

رادار یک سیستم الکترومغناطیسی است که برای تشخیص و تعیین موقعیت هدف بکار می رود. امواج رادار اگر چه دیده نمی‏شود، چیزی است که در تمام اطراف ما وجود دارد. با رادارمی توان درون محیطی را که برای چشم غیر قابل نفوذ است، مشاهده نمود. مانند تاریکی، باران، مه، برف، غبار و.... اما مهمترین مزیت رادار توانایی آن در تعیین فاصله یا حدود هدف می باشد.کاربرد رادارها در اهداف زمینی، هوایی، دریایی، فضایی و هواشناسی می توان پیش بینی های لازم را ارائه کرد. 

جعبه سیاه هواپیما چیست؟

آیا تاکنون فکر کرده اید که چرا در حوادث رویدادهای هوائی، همه به دنبال جعبه سیاه هستند؟ اصلاً جعبه سیاه چیست؟ جعبه سیاه یکی از شواهد ارزشمند و معتبرترین مدرک در سوانح و رویدادهای هوائی به شمار می رود. وقتی که یک هواپیما سقوط می کند یا دچار سانحه می شود، کارشناسان و پژوهشگران همیشه به دنبال سرنخ هایی هستند تا بتوانند علت سانحه را مشخص کنند.این جستجو اغلب در میان لاشه هواپیما و اطراف آن صورت می گیرد و هدف از این کاوش نیز یافتن جعبه سیاه است. این دستگاه قادر است معماها و رازهای نهفته یک پرواز را آشکار نماید.  

مهندس پرواز و نقش آن در امنیت پرواز

مهندس پرواز از جمله حرفه هایی که در مقایسه با سایر حرفه های مرتبط با هواپیما همچون خلبانی در جامعه ما کمتر شناخته شده است و معدود افرادی تصویر ذهنی روشنی از این حرفه دارند. 

مطالب کلی در مورد خلبانی و آموزش خلبانی

متأسفانه به علت ضعف در اطلاع رسانی در زمینه ی خلبانی هواپیماهای مسافربری خیلی از افراد از چگونگی ورود به این دوره اطلاع ندارند و درصد زیادی از افراد فکر می کنند برای ورود به این رشته اول باید وارد ارتش شده سپس از طریق ارتش به خلبانی هواپیماهای مسافربری بروند در صورتی که نمی دانند همه ی افرادی که وارد ارتش می شوند نیز خلبان نمی شوند و فقط یک سری افراد خاص بر اساس رتبه ایی که به دست می آورند می توانند خلبان هواپیماهای جنگی شوند.